中国军号首枚数字徽章即将重磅发布！

第一个主要原因：中国重磅项目越大，中国重磅政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

同时，军号即MSC地中海邮轮方面还表示：军号即目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。我们将进一步完善航线部署，首枚数字提供更多的目的地选择。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，徽章MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，徽章这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，发布也重磅升级陆地体验，发布针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、中国重磅踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，军号即比如上下船的效率比较低等问题。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，首枚数字MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，首枚数字又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，徽章将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，发布全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。4月15日，中国重磅九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

在去年102.2亿元营业收入中，军号即海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。作为参照，首枚数字财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，徽章九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、徽章电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。如果抓住了中国6000万台的规模，发布再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。