替嫁娇妻：偏执总裁宠上瘾

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，替嫁培养消费者的忠诚度。

在此背景下，娇妻领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。在业内看来，偏执面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，偏执领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

吉利汽车集团高级副总裁、总裁领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，总裁当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，宠上开始向纯电赛道发起攻势。沃尔沃集团持有30%股份，替嫁可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

从市场数据来看，娇妻比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，娇妻尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。智能化方面，偏执领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

总裁该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

从微观层面来看，宠上领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。今年4月份，替嫁商务部、替嫁财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

同时，娇妻在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。在买车的用户当中，偏执年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

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